Коррозия.

 

Коррозия может появиться сразу из за нескольких факторов: повреждение кузова, низкое качество стали, некачественный предыдущий ремонт кузовного элемента. Коррозии подвергаются не только старые, но и относительно новые машины. Основные детали которые наиболее всего подвержены коррозии это арочные части задних крыльев, крышки багажников так как производитель меньше всего уделяет внимание коррозионной защите. Так называемое «выпячивание» лакокрасочного покрытия – первый признак коррозии.Чем дольше автомобиль будет эксплуатироваться с дефектом, тем сложнее будет от нее избавиться (вплоть до полной замены детали). Путь борьбы с коррозией один – полное удаление ее очага. Если после работы фрагменты окисления останутся, коррозия вновь проявится в самом ближайшем времени. Если кузовной ремонт провиден грамотно, окисление металла происходить не будет.

Для профилактики профессионалы советуют пользоваться защитными полиролями на основе воска и хотя бы три раза в месяц посещать бесконтактную автомойку с использованием специальных моющих автомобильных шампуней а так же перед холодами делать антикоррозийную обработку кузова. Хранить автомобиль в хорошо вентилируемых помещениях с низкой влажностью и незамедлительно производить ремонт при повреждении лакокрасочного покрытия.

 

 

Способы защиты кузова от коррозии.

Жидкое стекло(silicon dioxide).

 

Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля довольно уязвимо к воздействию внешней среды, в том числе механическому, ультрафиолетовому и химическому. Постепенно разрушаясь, оно способствует появлению очагов коррозии. Обычные полироли содержат в своем составе органические соединения (смолы и масла) и лишь образуют на поверхности лака тонкую пленку на короткий срок.Они не могут надежно защитить лакокрасочное покрытие, что приводит к повреждению покрытия и образованию коррозии. Жидкое стекло не содержит в своем составе органических соединений и на сто процентов состоит из стекла (SiO2 диоксид кремния). При нанесении защитное покрытие проникает в верхний слой лака и создает на его поверхности защитный слой в виде кварцевого стекла, увеличивая твердость поверхности, устойчивость к химическому воздействию и придает блеск нового автомобиля.

 

 

 

Полиуретановая (антигравийная) пленка .

 

Для защиты автомобиля часто используется полиуретановая пленка (не путать с виниловой так как она имеет совсем иные физические качества не подходящие для агрессивного использования). Толщина такой пленки 80-120 микрон, что дает максимальную защиту лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от мелких камней и химических реагентов. Большим плюсом является простота нанесения и снятия с авто. Современные качественные антигравийные пленки при производстве, покрываются специальным лаком который который в свою очередь препятствует пожелтению и увеличивает срок службы.

 

 

 

 

Рейтинг автосервисов

salvadoravto

2015-2017